Optimisation du flux hydraulique et réactivité de la transmission
Le secret d'une boîte automatique douce réside dans la constance de sa pression interne. Le pressostat d'huile de transmission 28660-R9L-003 offre une conductivité électrique maximale pour éliminer toute latence de transfert d'information. Les valves de la boîte reçoivent les ordres de fermeture et d'ouverture sans aucun décalage temporel.
Une résistance éprouvée face aux fluides agressifs
L'huile de transmission est soumise à des contraintes thermiques et chimiques extrêmes. Ce pressostat bénéficie d'un traitement de surface anticorrosion et d'un joint d'étanchéité de haute qualité pour prévenir les fuites de fluide sous pression. L'intégrité de votre compartiment moteur est ainsi préservée sur des dizaines de milliers de kilomètres.
Données mécaniques fondamentales
| Matériau du corps | Alliage d'aluminium et résine polymère haute densité |
| Emplacement | Carter de transmission automatique principal |
| Fonction principale | Régulation et alerte de seuil de pression hydraulique |
| Poids net | Approximativement 45 grammes |
Le remplacement préventif de cette pièce lors de la vidange de boîte permet de s'assurer du parfait fonctionnement du circuit hydraulique central sans immobilisation prolongée de votre véhicule au garage.
