Les odeurs persistantes d'essence dans le garage et les taches de carburant sous la moto sont les signes d'un pointeau qui ne fuit plus ou d'une cuve déformée. Ce carburateur neuf résout ces désagréments qui représentent un risque pour la sécurité et une perte d'argent. Son architecture étanche préserve l'intégrité de votre circuit d'alimentation et protège l'environnement moteur contre les risques d'incendie ou de dégradation des peintures du cadre.
Les conduits de ce modèle respectent scrupuleusement les flux d'origine des versions de 1988 à 1998. Cela permet de retrouver les valeurs de pollution initiales et de passer les contrôles techniques sans encombre, tout en conservant le couple caractéristique à bas régime de ce custom de légende.
| Modèles cibles | Shadow VT600CD, VLX Deluxe |
| Numéros de pièce équivalents | 16100-MR1-673, 16100-MR1-672 |
| Matériaux des cuves | Zinc et aluminium injecté sous pression |
| Type de fixation | Brides conformes aux pipes d'admission d'origine |
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