Lors de la révision de votre échappement ou suite à un diagnostic de panne, le changement de la sonde lambda est une étape incontournable. Ce capteur d'oxygène répond exactement aux besoins de restauration des véhicules de la marque bavaroise équipés des blocs moteurs N42, N45 ou N46. Sa configuration physique permet une intégration propre le long du châssis, évitant tout contact avec les pièces mobiles du moteur.
Avec le temps, les dépôts de carbone altèrent la sensibilité de la sonde d'origine. Ce modèle neuf permet de retrouver les valeurs nominales d'usine, assurant une parfaite synergie entre l'admission d'air et l'échappement. C'est l'investissement idéal pour prolonger la durée de vie de votre moteur sans changer de lourdes pièces mécaniques.
| Longueur totale du faisceau | 765mm |
| Compatibilité mécanique | Châssis E46 uniquement |
| Emplacement | Amont ou aval selon configuration d'origine |
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