Une ingénierie de précision au service des trajectoires les plus exigeantes du segment des gros roadsters sportifs.
Chaque composant de ce kit de direction répond à des standards de fabrication stricts, indispensables pour s'accorder avec le châssis affûté des versions S et R du Monster 1200. L'alignement parfait des rouleaux coniques minimise la friction interne, permettant aux suspensions Ohlins d'origine de travailler sans aucune contrainte parasite liée à la colonne de direction.
Les pistes de roulement subissent un traitement de rectification ultra-fin qui élimine les moindres rugosités de surface. Cette qualité de finition industrielle garantit que le pilote ressent instantanément les variations d'adhérence du pneu avant, que ce soit sur un bitume bosselé ou sur un asphalte parfait de circuit. Le retour d'information est direct, transparent et précis.
Les décélérations brutales permises par les étriers Brembo de ces motos appliquent des forces colossales sur le roulement inférieur. Grâce à la structure conique renforcée, la déformation sous charge est pratiquement nulle. La colonne ne fléchit pas d'un millimètre, préservant ainsi l'empattement et la géométrie de la moto lors des phases de pilotage les plus agressives.
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