Résolvez les sifflements de turbo et les baisses de régime
Votre fourgon manque de reprise lors des phases d'accélération ou fume anormalement à l'effort ? Le coupable est fréquemment un tuyau de turbo fendu. Cette durite intercooler NRF pour Renault Master 2.3 dCi apporte une réponse définitive à ce problème récurrent. En colmatant la fuite d'air frais indispensable au moteur, vous protégez votre turbocompresseur d'une usure prématurée causée par un surrégime de compensation.
Avantages mécaniques et bénéfices utilisateurs
Grâce à sa composition hybride intégrant du caoutchouc de silicone renforcé, ce conduit résiste au vieillissement prématuré causé par les vapeurs d'huile chaudes. L'utilisateur bénéficie d'une réponse moteur instantanée, d'une consommation de carburant normalisée et de la disparition des voyants d'injection au tableau de bord.
- Diagnostic du problème : Repérage des traces de gras ou sifflement à l'accélération.
- Démontage de l'ancien composant : Retrait simple des colliers de fixation d'origine.
- Mise en place de la pièce NRF : Emboîtement parfait sans modification structurelle.
Une étanchéité retrouvée, c'est l'assurance d'un moteur qui respire de nouveau à plein poumons, peu importe le poids de votre cargaison.
Spécifications du produit
- Longueur totale : 340 mm
- Pression maximale admissible : 4.5 Bars
- Plage thermique supportée : -40°C à +180°C
