La solution contre les vibrations excessives du train arrière
Le desserrage intempestif de l'axe arrière est la hantise de nombreux pilotes de motocross et d'enduro. Face aux vibrations permanentes générées par les moteurs monocylindres de 125 à 450 cc, l'écrou de bloc de moyeu d'essieu arrière M20xP1.5 apporte une réponse fiable. Sa conception géométrique garantit un contact optimal avec le bloc de réglage de la chaîne, empêchant le recul ou l'avance de la roue lors des freinages brutaux et des accélérations franches.
Une robustesse à l'épreuve des pistes de cross
Fabriqué pour endurer les contraintes thermiques et mécaniques à proximité du disque de frein arrière, cet écrou préserve l'intégrité du filetage de votre axe de roue. Il élimine le risque d'endommagement des filetages mâles, souvent coûteux à remplacer sur les machines de compétition. Les dimensions normalisées assurent une intégration fluide sur les modèles phares du marché tout-terrain.
| Composant | Dimensions | Compatibilité Cylindrée |
|---|---|---|
| Écrou de moyeu arrière | M20 avec pas de 1.5 | 125 / 250 / 350 / 450 cc |
| Châssis compatibles | SX, SXF, XC, XCF, EXC, EXCF | FC, FE, TC, TE |
Simplicité de montage et d'entretien
Grâce à son profil net et ses tolérances industrielles, cet écrou s'installe en quelques minutes à l'aide d'une clé dynamométrique standard. Il supporte les nettoyages intensifs et l'usage de solvants sans perdre ses propriétés physiques, ce qui en fait un allié de choix pour maintenir votre moto en parfait état de fonctionnement saison après saison.
