Technologie de debit regulé pour votre berline allemande
Marre des demarrages laborieux a froid et des bruits de sifflement sous la banquette arriere ? Ce module de pompe a carburant VW Golf repond precisement a ces desagrements mecaniques. Grace a un moteur electrique a courant continu dote de balais en carbone ameliores, ce dispositif supprime les fluctuations de debit pour offrir une stabilite lineaire a votre bloc 2.0 FSI.
Des composants internes penses pour la longevite
Contrairement aux pieces de qualite secondaire, ce modele integre des connecteurs electriques etanches plaques argent qui eliminent tout risque de micro-arc ou de surchauffe du faisceau. Le boîtier exterieur en polymere composite resiste parfaitement aux additifs modernes presents dans les carburants SP95-E10 et SP98, evitant ainsi la degradation prematuree des joints d'etancheite.
- Fixation rapide sur le reservoir via la bague de verrouillage standard.
- Flotteur de jauge traite anti-absorption pour une mesure lineaire.
- Crepine de fond de cuve a maillage micrometrique contre les impuretes.
Une pompe a carburant defaillante peut endommager vos injecteurs FSI. Le remplacement preventif de l'unite complete reste la meilleure strategie de maintenance pour preserver votre moteur Volkswagen.
Fiche recapitulative du module electrique
| Tension nominale | 12 Volts |
|---|---|
| Type de carburant | Essence uniquement (Sans Plomb) |
| Type d'injection | Directe FSI atmospherique |
| Nombre de broches | Connecteur principal a 5 broches |
