La performance pure au bout des bottes
Chaque seconde compte lorsque l'on pilote une machine de caractère. Ces éléments de sélection et de freinage apportent une rigidité exemplaire qui élimine le flou ressenti avec les pièces d'origine. En modifiant l'appui de vos jambes, vous améliorez instantanément le transfert de masse lors des phases de freinage appuyé et d'accélération en sortie de courbe, rendant le train arrière de votre 595N nettement plus prévisible.
Composants usinés pour une précision chirurgicale
L'usinage assisté par ordinateur garantit des tolérances minimales. Fini le jeu dans le sélecteur : les passages de rapports deviennent secs, nets et ultra-rapides, limitant les risques de faux points morts à haut régime. La texture crantée des cales assure un maintien parfait de la botte, indispensable pour charger l'intérieur du virage en toute confiance.
- Positionnement reculé pour une position aérodynamique naturelle.
- Embouts de sélecteur repliables pour limiter la casse en cas de chute.
- Compatibilité conservée avec le contacteur de stop d'origine.
Une modification indispensable pour les pistards exigeants qui cherchent à affiner leurs trajectoires et à gagner en réactivité.
Contenu du pack de conversion
Le kit comprend les platines gauche et droite, les tringles de sélection adaptées aux millésimes 2002 à 2006, ainsi que toute la visserie en acier inoxydable nécessaire au montage complet.
